Литке Фёдор Петрович, 1797–1882. Адмирал (1855). Участник двух кругосветных плаваний географ, исследователь Арктики, президент Академии Наук в 1864–1882.

В морских делах не следует жертвовать удобствами, даже малейшими, для красы.
Друзья, вселенная красна; но, если мы рассудим строго, найдем, что мало в ней вина, зато уж слишком много!

Есть мореходы, которые по необыкновенному ли вкусу или по желанию отличиться чем нибудь необыкновенным ставят морскую жизнь несравненно выше береговой во всех отношениях, которые оставив корабль свой, страдают береговой болезнью. Я довольно ходил по морю, чтобы иметь право, вопреки этим моим собратьям, сказать, что всегдашняя монотонность корабельной жизни ужасна, наконец, надоедает…
Читать дальше

Коцебу Отто Евстафьевич, 1787–1846. Капитан 1 ранга (1829). Совершил первого кругосветного плавания (1803–1806 годы) на парусном шлюпе «Надежда» под командованием И. Ф. Крузенштерна. Второй раз (1815–1818) на бриге «Рюрик», открыл в Тихом океане 399 островов, залив Коцебу и архипелаг Румянцева. В 1823–1826 годах он совершил на нём своё третье кругосветное путешествие.

Имея хорошее судно и никогда не унывающую команду, можно считать успех плавания уже почти обеспеченным.

Превратности судьбы негде не проявляются с такой, силой, как на море. Совсем недавно мы испытали на себе его парусную ярость, а теперь оно сделалось слишком спокойным.

…Самое затруднительное предприятие, совершаемое с русскими матросами, обращается в удовольствие.

Беллинсгаузен Фаддей Фаддеевич, 1778–1852
Адмирал (1843). Участник первого кругосветного плавании русских судов на шлюпе «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна. В 1819–1821 годах был начальником кругосветной антарктической экспедиции. Первооткрыватель материка Антарктида и 29 островов. Участвовал в Русско турецкой войне 1828–1829 годов. С 1839 году до смерти военный генерал губернатором Кронштадта.

Вы пройдете обширные моря, множество островов, различные земли; разнообразность природы в различных местах, натурально, обратит на себя любопытство ваше. Старайтесь записывать все, дабы сообщить будущим читателям путешествия вашего. (Из инструкции Морского министра для первой русской Антарктической экспедиции I8I9 I82I гг. во главе с Беллинсгаузеном и Лазаревым).
Читать дальше

Головнин Василий Михайлович, 1776–1831. Капитан командора (1821). Участник русско шведской войны (1788–1790). Руководитель двух кругосветных экспедиций. Написал 205 томов книг по географии и морскому делу, член корреспондент Петербургской Академии наук (1818).

В грубых ошибках по службе молодость извинить не может: для неопытных офицеров книги есть; надобно только иметь охоту ими пользоваться.

Даже купеческих кораблей чиновники за стыд и бесчестие почитают при кораблекрушениях оставлять свои суда, доколе не принудят их к тому совершенная невозможность оставаться на них… а военные офицеры еще более должны дорожить своей честью: им некогда не надобно забывать, что в опасных случаях на море стихии представляют неприятеля, а корабль крепость в осаде.
Читать дальше

Крузенштерн Иван Фёдорович, 1770–1846. Адмирал (1828). Участник русско шведской войны 1788–1790. Совместно с Юрием Лисянским на кораблях «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию (1803–1806). С 1827, в течение 16 лет был директором морского кадетского корпуса.

Благодарность есть добродетель (хотя редкая, но) морякам почти всегда свойственная.

Кук, Бугенвиль, Нельсон не сделались бы никогда оными, каковыми явились в своем отечестве, если бы выбирали людей по одному только рождению.

Мне советовали принять несколько и иностранных матросов, но я. зная преимущественные свойства российских, коих даже и английским предпочитаю, совету сему последовать не согласен.
Читать дальше

Эдмунд Хиллари (1919–2008) – новозеландский альпинист и путешественник, общественный деятель; в 1953 г. вместе с Норгэем Тенцингом совершил первовосхождение на Джомолунгму (Эверест), за что удостоен дворянского титула.

Думаю, что в некотором смысле я олицетворяю среднего новозеландца: у меня очень скромные способности, я сочетаю их с изрядной долей решимости характера и мне весьма нравится добиваться успеха.

Не уверен, что хочу, чтобы меня за что то помнили. Я испытал радость огромного удовлетворения от моего восхождения на Эверест и путешествий к полюсам. Но нет также и малейших сомнений, что моим самым полезным делом было строительство школ и больниц. Оно доставило мне больше удовлетворения, чем отпечаток моей ноги на горной вершине.
Читать дальше

Тур Хейердал (1914–2002) – норвежский ученый, путешественник и писатель.

Слушающий узнаёт больше, чем говорящий. И как ветер, так и люди, продолжающие жить среди природы, многое могут рассказать нам такого, чего не услышишь в стенах университетов.

Счастье реже можно найти у человека, окруженного чудесами технологии, чем у обитателей пустыни или джунглей, которых по стандартам нашего общества следовало бы считать живущими в крайней нужде, далеко за чертой бедности.

Судя по моему личному опыту, по настоящему счастливого человека труднее встретить среди миллионеров, чем среди бродяг.

Прогресс есть способность человека усложнять простое.

Жак Ив Кусто (1910–1997) – французский морской офицер, изобретатель, исследователь морских глубин и их обитателей, член Французской академии.

Счастье пчелы и дельфина в том, чтобы жить. Счастье человека – знать это и восхищаться этим.

Только невозможные миссии бывают успешными.

Что такое ученый, в конце концов? Это любопытный человек, подглядывающий в замочную скважину – замочную скважину природы, – чтобы узнать, что происходит.

Будь мы логичными, будущее, бесспорно, было бы мрачным. Но мы более чем логичны. Мы люди, и мы способны верить, надеяться и трудиться.